SKE 1249AB CASE IH NEW HOLLAND ଟ୍ରାକ୍ଟର 87356545 87356547 568310D1 568311D1 ପାଇଁ ଟ୍ରାକ୍ଟର ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ |

କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବହୁତ ବାୟୁରେ ଶୋଷିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ଯଦି ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର୍ ହୋଇନଥାଏ, ତେବେ ବାୟୁରେ ସ୍ଥଗିତ ଧୂଳି ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଚୋବାଇବ, ଯାହା ପିଷ୍ଟନ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରର ପୋଷାକକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ |ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବୃହତ କଣିକା ଗମ୍ଭୀର “ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣିବା” ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଶୁଖିଲା ଏବଂ ବାଲୁକା କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶରେ ଗୁରୁତର ଅଟେ |ବାୟୁରେ ଧୂଳି ଏବଂ ବାଲି ଫିଲ୍ଟର କରିବା ପାଇଁ କାର୍ବୁରେଟର କିମ୍ବା ଇନଟେକ୍ ପାଇପ୍ ସମ୍ମୁଖରେ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଏବଂ ପରିଷ୍କାର ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ କରେ |
ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରଗୁଡିକ ଫିଲ୍ଟର ପ୍ରକାର, ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପ୍ରକାର, ତେଲ ସ୍ନାନ ପ୍ରକାର ଏବଂ କମ୍ପୋଜିଟ୍ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ପେପର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ତେଲରେ ସଫା କରାଯିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ନଚେତ୍ କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ବିଫଳ ହେବ, ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇବା ସହଜ |ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, କେବଳ କମ୍ପନ ପ୍ରଣାଳୀ, ସଫ୍ଟ ବ୍ରଶ୍ ଅପସାରଣ ପ୍ରଣାଳୀ (କୁଞ୍ଚିକୁ ବ୍ରଶ୍ କରିବା ପାଇଁ) କିମ୍ବା ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ବ୍ଲାକବ୍ୟାକ୍ ପଦ୍ଧତି କେବଳ କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ପୃଷ୍ଠରେ ଲାଗିଥିବା ଧୂଳି ଏବଂ ମଇଳାକୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |କଠିନ ଫିଲ୍ଟର ଅଂଶ ପାଇଁ, ଧୂଳି ସଂଗ୍ରହ କରୁଥିବା ଅଂଶ, ବ୍ଲେଡ୍ ଏବଂ ସାଇକ୍ଲୋନ୍ ପାଇପ୍ ରେ ଥିବା ଧୂଳି ଠିକ୍ ସମୟରେ ବାହାର କରାଯିବା ଉଚିତ |ଯଦିଓ ଏହାକୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଯତ୍ନର ସହ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଇପାରେ, କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଏହାର ମୂଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ପୁନ restore ସ୍ଥାପନ କରିପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ଏହାର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ତେଣୁ, ସାଧାରଣତ ,, ଯେତେବେଳେ ଚତୁର୍ଥ ଥର ପାଇଁ କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ସହିତ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |ଯଦି କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଫାଟିଯାଏ, ଛିଦ୍ର ହୋଇଯାଏ, କିମ୍ବା ଫିଲ୍ଟର ପେପର ଏବଂ ଶେଷ କ୍ୟାପ୍ ଖରାପ ହୋଇଯାଏ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |