ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ ଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ air ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର୍, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ, ଯାହାକୁ “ତିନୋଟି ଫିଲ୍ଟର୍” ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ | ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଇଞ୍ଜିନ ଗ୍ରହଣ ସିଷ୍ଟମରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ଏହା ଏକ ବା ଅନେକ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଏକ ସମାବେଶ ଯାହା ବାୟୁକୁ ସଫା କରେ | ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ବାୟୁରେ କ୍ଷତିକାରକ ଅପରିଷ୍କାର ଫିଲ୍ଟର୍ କରିବା ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡର, ପିଷ୍ଟନ୍, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ, ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ସିଟ୍ ର ଶୀଘ୍ର ପିନ୍ଧିବା ପାଇଁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ | ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଇଞ୍ଜିନ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଅବସ୍ଥିତ |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଫିଲ୍ଟରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା:
(1) ଫିଲ୍ଟରର ବିଶେଷ ପଦାର୍ଥର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ରହିବା ଉଚିତ ଯେ ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ଦ୍ୱାରା ନଷ୍ଟ ହେବ ନାହିଁ |
(୨) ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରାରେ, ଏହା ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଯଥେଷ୍ଟ ସ୍ଥାୟୀ ହେବା ଉଚିତ |
()) ଏହାର ଭଲ ଆଣ୍ଟି-କରୋଜିନ୍ କ୍ଷମତା ଅଛି |
(4) ଗଠନଟି ଯଥାସମ୍ଭବ ସରଳ ଏବଂ ଆକାର କମ୍ପାକ୍ଟ ଅଟେ |
(5) ସଫା କରିବା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସହଜ, ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବଦଳାଇବା ସହଜ |
(6) କମ୍ ମୂଲ୍ୟ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଫିଲ୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି: ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଫିଲ୍ଟରର ପାଇପଲାଇନରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ବାହ୍ୟ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନରୁ ଭିତର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ଆଉଟଲେଟରୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ | ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଅବରୋଧିତ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଚାପ ଭଲଭ୍ ର ଖୋଲିବା ଚାପରେ ପହଞ୍ଚେ, ଏବଂ ତେଲ ସୁରକ୍ଷା ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଭିତର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏବଂ ତାପରେ ଆଉଟଲେଟ୍ ରୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ | ବାହ୍ୟ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ସଠିକତା ଭିତର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ, ଏବଂ ଭିତର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଏକ କଠିନ ଫିଲ୍ଟର |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଫିଲ୍ଟର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଟଣାର କାରଣ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
1) ବାୟୁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ | ବାୟୁକୁ ବାଧ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସହିତ ଶୀଘ୍ର ଗତି କରିବାକୁ ଅତିରିକ୍ତ ନିଷ୍କାସନ କିମ୍ବା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
2) ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଶେଷ କଭରର ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଶକ୍ତ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଖାଲି | ଏକ ସଠିକ୍ ସିଲ୍ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ସିଲ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ଯେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ଲିକ୍ ନକରି ହାତରେ ପଛକୁ ଓ ପଛକୁ ଟାଣି ହୋଇପାରିବ |
)) ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ସମବାୟତା ଭଲ ନୁହେଁ | ସଂଶୋଧନ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ ହେବା ଉଚିତ୍ |
4) ଯେତେବେଳେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ସଂସ୍ଥାପନ ପରେ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ନୁହେଁ, ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ସଜାଡିବା କିମ୍ବା ପୁନ - ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ବଙ୍କା ହୋଇଯାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଶୋଧନ କରାଯିବା ଉଚିତ |
QS ନା। | SY-2276 |
କ୍ରସ୍ ସନ୍ଦର୍ଭ | | |
ଡୋନାଲ୍ଡସନ୍ | | |
FLEETGUARD | |
ENGINE | XCG 210 XCG210LC-8 ତେଲ ଶୋଷଣ ଫିଲ୍ଟର୍ | |
ଯାନ | XCG ଖନନକାରୀ ତେଲ ଶୋଷଣ ଫିଲ୍ଟର୍ | |
ସର୍ବ ବୃହତ OD | 180 (MM) |
ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚତା | | 524/500 (MM) |
INTRNAL DIAMETER | | 85 M84 * 2 (MM) |