ଉତ୍ପାଦ କେନ୍ଦ୍ର |

SY-2276 ଚାଇନା XCG 210 XCG210LC-8 ଖନନକାରୀ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ଚୋପା ଫିଲ୍ଟର୍ |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

QS ନାଁ:SY-2276

କ୍ରସ୍ ସନ୍ଦର୍ଭ:

ଡୋନାଲ୍ଡସନ୍:

ଫ୍ଲେଟଗାର୍ଡ:

ଇଂରାଜୀ:XCG 210 XCG210LC-8 ତେଲ ଶୋଷଣ ଫିଲ୍ଟର୍ |

ଯାନ:XCG ଖନନକାରୀ ତେଲ ଶୋଷଣ ଫିଲ୍ଟର୍ |

ସର୍ବ ବୃହତ OD:180 (MM)

ସାଧାରଣ ଉଚ୍ଚତା:524/500 (MM)

ଇଣ୍ଟ୍ରନାଲ୍ ଡାଇମେଟର୍:85 M84 * 2 (MM)


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ବ Technical ଷୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଫିଲ୍ଟରର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି |

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ ଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ air ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର୍, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ, ଯାହାକୁ “ତିନୋଟି ଫିଲ୍ଟର୍” ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ | ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଇଞ୍ଜିନ ଗ୍ରହଣ ସିଷ୍ଟମରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ଏହା ଏକ ବା ଅନେକ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଏକ ସମାବେଶ ଯାହା ବାୟୁକୁ ସଫା କରେ | ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ବାୟୁରେ କ୍ଷତିକାରକ ଅପରିଷ୍କାର ଫିଲ୍ଟର୍ କରିବା ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡର, ପିଷ୍ଟନ୍, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ, ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ସିଟ୍ ର ଶୀଘ୍ର ପିନ୍ଧିବା ପାଇଁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ | ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଇଞ୍ଜିନ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଅବସ୍ଥିତ |

 

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଫିଲ୍ଟରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆବଶ୍ୟକତା:

 

(1) ଫିଲ୍ଟରର ବିଶେଷ ପଦାର୍ଥର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ରହିବା ଉଚିତ ଯେ ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ଦ୍ୱାରା ନଷ୍ଟ ହେବ ନାହିଁ |

 

(୨) ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରାରେ, ଏହା ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଯଥେଷ୍ଟ ସ୍ଥାୟୀ ହେବା ଉଚିତ |

 

()) ଏହାର ଭଲ ଆଣ୍ଟି-କରୋଜିନ୍ କ୍ଷମତା ଅଛି |

 

(4) ଗଠନଟି ଯଥାସମ୍ଭବ ସରଳ ଏବଂ ଆକାର କମ୍ପାକ୍ଟ ଅଟେ |

 

(5) ସଫା କରିବା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସହଜ, ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବଦଳାଇବା ସହଜ |

 

(6) କମ୍ ମୂଲ୍ୟ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଫିଲ୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି: ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଫିଲ୍ଟରର ପାଇପଲାଇନରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ବାହ୍ୟ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନରୁ ଭିତର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ଆଉଟଲେଟରୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ | ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଅବରୋଧିତ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଚାପ ଭଲଭ୍ ର ଖୋଲିବା ଚାପରେ ପହଞ୍ଚେ, ଏବଂ ତେଲ ସୁରକ୍ଷା ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଭିତର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏବଂ ତାପରେ ଆଉଟଲେଟ୍ ରୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ | ବାହ୍ୟ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ସଠିକତା ଭିତର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ, ଏବଂ ଭିତର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଏକ କଠିନ ଫିଲ୍ଟର |

 

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଫିଲ୍ଟର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘଟଣାର କାରଣ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:

 

1) ବାୟୁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ | ବାୟୁକୁ ବାଧ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସହିତ ଶୀଘ୍ର ଗତି କରିବାକୁ ଅତିରିକ୍ତ ନିଷ୍କାସନ କିମ୍ବା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

 

2) ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଶେଷ କଭରର ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଶକ୍ତ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଖାଲି | ଏକ ସଠିକ୍ ସିଲ୍ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ସିଲ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ଯେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ଲିକ୍ ନକରି ହାତରେ ପଛକୁ ଓ ପଛକୁ ଟାଣି ହୋଇପାରିବ |

 

)) ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ସମବାୟତା ଭଲ ନୁହେଁ | ସଂଶୋଧନ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ ହେବା ଉଚିତ୍ |

 

4) ଯେତେବେଳେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ସଂସ୍ଥାପନ ପରେ ଗାଇଡ୍ ରେଳ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ନୁହେଁ, ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ସଜାଡିବା କିମ୍ବା ପୁନ - ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |

 

ଯେତେବେଳେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ବଙ୍କା ହୋଇଯାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ସଂଶୋଧନ କରାଯିବା ଉଚିତ |

ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା

QS ନା। SY-2276
କ୍ରସ୍ ସନ୍ଦର୍ଭ |
ଡୋନାଲ୍ଡସନ୍ |
FLEETGUARD
ENGINE XCG 210 XCG210LC-8 ତେଲ ଶୋଷଣ ଫିଲ୍ଟର୍ |
ଯାନ XCG ଖନନକାରୀ ତେଲ ଶୋଷଣ ଫିଲ୍ଟର୍ |
ସର୍ବ ବୃହତ OD 180 (MM)
ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚତା | 524/500 (MM)
INTRNAL DIAMETER | 85 M84 * 2 (MM)

 

ଆମର କର୍ମଶାଳା |

କର୍ମଶାଳା
କର୍ମଶାଳା

ପ୍ୟାକିଂ ଏବଂ ବିତରଣ

ପ୍ୟାକିଂ
ପ୍ୟାକିଂ

ଆମର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ |

କର୍ମଶାଳା

ଆମର ସେବା

କର୍ମଶାଳା

  • ପୂର୍ବ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ତୁମର ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |