କୁହାଯାଏ ଯେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଖନନକାରୀଙ୍କ ଫୁସଫୁସ ଅଟେ, ତେବେ ଖନନକାରୀଙ୍କ ଫୁସଫୁସ ରୋଗ ହେବାର କାରଣ କଣ? ମଣିଷକୁ ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନିଅ | ଫୁସଫୁସ ରୋଗର କାରଣ ହେଉଛି ଧୂଳି, ଧୂମପାନ, ପିଇବା ଇତ୍ୟାଦି ଖନନକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସମାନ | ଫୁସଫୁସ ରୋଗର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନର ଶୀଘ୍ର ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବା | ବାୟୁରେ କ୍ଷତିକାରକ ପଦାର୍ଥ ଦ୍ୱାରା ପିନ୍ଧାଯାଇଥିବା ମାସ୍କଗୁଡ଼ିକ ବାୟୁରେ ଧୂଳି ଏବଂ ବାଲି କଣିକା ଫିଲ୍ଟର କରିବାର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ, ଯାହା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଏବଂ ନିର୍ମଳ ବାୟୁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ |
ଖନନକାରୀ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର୍ |
ସାଧାରଣ ନିର୍ମାଣ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତିଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚ-ଧୂଳି କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯେପରିକି ମ୍ୟୁନିସିପାଲିଟି ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଖଣି | କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବହୁତ ବାୟୁ ନିଶ୍ୱାସ ନେବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଯଦି ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର୍ ହୋଇନଥାଏ, ବାୟୁରେ ସ୍ଥଗିତ ଧୂଳି ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଚୋବାଇ ଦିଆଯାଏ, ଯାହା ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ | ଗୋଷ୍ଠୀ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ପିନ୍ଧିବା | ବଡ଼ କଣିକା ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏବଂ ଏପରିକି ଗୁରୁତର "ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣିବା" ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ଏକ ଶୁଷ୍କ ଏବଂ ବାଲୁକା କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶରେ ଗୁରୁତର ଅଟେ | ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଏକ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ସ୍ଥାପନ କରିବା ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ପଦ୍ଧତି | ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେବା ପରେ, ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନରେ ଲାଗିଥିବା ଧୂଳିର ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି ହେବା ସହିତ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପରିମାଣ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଯାହାଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇବ | ତେଣୁ, ଏୟାର କ୍ଲିନରର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ନିର୍ମାଣ ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତିରେ ବ୍ୟବହୃତ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚକ୍ର ହେଉଛି: ଫିଲ୍ଟରର ବାହ୍ୟ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ପ୍ରତି 250 ଘଣ୍ଟାରେ ସଫା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରର ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରତି 6 ଥର କିମ୍ବା 1 ବର୍ଷ ପରେ ବଦଳାନ୍ତୁ | ।
ଖନନକାରୀ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରର ପଦକ୍ଷେପଗୁଡିକ ସଫା କରିବା |
ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ସଫା କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ଶେଷ କଭରକୁ ବାହାର କର, ଏହାକୁ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ବାହାର ଫିଲ୍ଟରକୁ ବାହାର କର, ଏବଂ କାଗଜ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରରେ ଥିବା ଧୂଳି କା oving ଼ିବାବେଳେ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଧୂଳିରୁ ବ୍ରଶ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନରମ ବ୍ରଶ ବ୍ୟବହାର କର | କ୍ରିଜ୍ ଦିଗରେ, ଏବଂ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରରୁ ଧୂଳି ବାହାର କର | ଧୂଳି ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ଶେଷ ମୁହଁକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଟ୍ୟାପ୍ କରନ୍ତୁ | ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ: ଧୂଳି କା oving ଼ିବା ସମୟରେ, ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଭିତର ଭିତରକୁ ଧୂଳି ନ ପଡ଼ିବା ପାଇଁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡକୁ ଅବରୋଧ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସଫା ସୂତା କପଡା କିମ୍ବା ରବର ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | ଆଣ୍ଟି-କ୍ଷତି ଫିଲ୍ଟର ପେପର) ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠରେ ଲାଗିଥିବା ଧୂଳି ଉଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଭିତରରୁ ବାହ୍ୟକୁ ବାୟୁ ପ୍ରବାହିତ କରେ | କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ପାଣି କିମ୍ବା ଡିଜେଲ ତେଲ କିମ୍ବା ପେଟ୍ରୋଲ ସହିତ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଶୁଖିଲା ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ନଚେତ୍ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଛିଦ୍ରଗୁଡିକ ଅବରୋଧ ହୋଇ ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |
ଖନନକାରୀ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରକୁ କେବେ ବଦଳାଇବେ |
ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା, ଯଦିଓ ଏହା ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଛି ଯେ ଅପରେଟିଂ ଘଣ୍ଟା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ତଥ୍ୟ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | କିନ୍ତୁ ବାସ୍ତବରେ, ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଚକ୍ର ମଧ୍ୟ ପରିବେଶ କାରକ ସହିତ ଜଡିତ | ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରାୟତ a ଏକ ଧୂଳିମୟ ପରିବେଶରେ କାମ କରନ୍ତି, ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର ସାମାନ୍ୟ ଛୋଟ ହେବା ଉଚିତ୍; ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟରେ, ଅନେକ ମାଲିକ ପରିବେଶ ପରି କାରକ ଅନୁଯାୟୀ ସଂଶୋଧନ କରିବେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ନଷ୍ଟ ନହୁଏ ସେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟବହାର ଜାରି ରଖିବ | ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ବିଫଳ ହେବ ଏବଂ ଏହି ସମୟରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ | ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର କିଣିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ମୂଲ୍ୟ ନୁହେଁ | ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର କାଟିବାବେଳେ, ଯେତେବେଳେ ଏହା ଦେଖାଯାଏ ଯେ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ କାଗଜ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, କିମ୍ବା ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଉପର ଏବଂ ତଳ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ଅସମାନ କିମ୍ବା ରବର ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗ ପୁରୁଣା, ବିକୃତ କିମ୍ବା ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ | ଏକ ନୂତନ ସହିତ |
QS ନା। | SK-1330A | |
OEM ନା। | 17500256 |
କ୍ରସ୍ ସନ୍ଦର୍ଭ | | |
ପ୍ରୟୋଗ | VOLVO 250D 300D ନୂତନ ମଡେଲ୍ ଖନନକାରୀ | |
ବାହ୍ୟ ଡାଇମେଟର୍ | | 278 (MM) |
ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଡାଇମେଟର୍ | | 166 (MM) |
ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚତା | | 508/546 (MM) |
QS ନା। | SK-1330B | |
OEM ନା। | 17500258 |
କ୍ରସ୍ ସନ୍ଦର୍ଭ | | |
ପ୍ରୟୋଗ | VOLVO 250D 300D ନୂତନ ମଡେଲ୍ ଖନନକାରୀ | |
ବାହ୍ୟ ଡାଇମେଟର୍ | | 163/143 (MM) |
ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଡାଇମେଟର୍ | | 110 (MM) |
ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚତା | | 522/526 (MM) |