ଚାଇନା SK-1140A KATO ଖନନକାରୀ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ CASE 336662 CATERPILLAR 3I0798 JOHN DEERE AH21283 CUMMINS 158876 ISUZU 14215132 MITSUBISHI ME033617 ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ କାରଖାନା

SK-1140A KATO ଖନନକାରୀ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ CASE 336662 CATERPILLAR 3I0798 JOHN DEERE AH21283 CUMMINS 158876 ISUZU 14215132 MITSUBISHI ME033617 ବ Feat ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଚିତ୍ର

SK-1140A KATO ଖନନକାରୀ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ CASE 336662 CATERPILLAR 3I0798 JOHN DEERE AH21283 CUMMINS 158876 ISUZU 14215132 MITSUBISHI ME033617

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

QS ନାଁ:SK-1140A |

OEM ନା। :କେସ୍ 336662 କ୍ୟାଟର୍ପିଲର୍ 3I0798 ଜୋନ୍ ଡେରେ AH21283 ନିସାନ୍ 16546Z5001 କମିନ୍ସ 158876 ଇସୁଜୁ 14215132 ମିତସୁବିଶି ME033617

କ୍ରସ୍ ସନ୍ଦର୍ଭ:P182045 P181045 AF350KM AF350K P184045 P151768 P184193 C21317 P529062

ପ୍ରୟୋଗ:CHERY （CR150) KATO (HD550SE 、 HD650SE 、 HD700SE-2 、 HD770SE-2 、 HD400SE 、 HD450SE)

ବାହ୍ୟ ଡାଏମିଟର:200/251 (MM)

ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଡାଏମିଟର:110/14 (MM)

ସାଧାରଣ ଉଚ୍ଚତା:254/265 (MM)

ହ୍ ats ାଟସ୍ ଆପ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନୁସନ୍ଧାନ କର |

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବା ସମସ୍ୟା |

ଗ୍ରାମୀଣ ଟ୍ରାକ୍ଟର ଏବଂ କୃଷି ପରିବହନ ଯାନଗୁଡିକର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ଡିଜେଲ ଫିଲ୍ଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ସାଧାରଣତ "“ ତିନି ଫିଲ୍ଟର ”ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା | "ତିନୋଟି ଫିଲ୍ଟର୍" ର ଅପରେସନ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ଅପରେସନ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ଏବଂ ସର୍ଭିସ୍ ଲାଇଫକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରେ | ବର୍ତ୍ତମାନ, ବହୁ ଡ୍ରାଇଭର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ଏବଂ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ “ତିନୋଟି ଫିଲ୍ଟର୍” ର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ତଥା ସୁରକ୍ଷା କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଅନ୍ତି, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବାରମ୍ବାର ଇଞ୍ଜିନ ବିଫଳ ହୁଏ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅବଧିରେ ଅକାଳ ପ୍ରବେଶ ହୁଏ | ଆସନ୍ତୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଏହାକୁ ଦେଖିବା |

ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାଷ୍ଟର ଆପଣଙ୍କୁ ମନେ ପକାଇଦିଏ: ନିୟମିତ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତା ବ୍ୟତୀତ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିନ୍ଦୁଗୁଡିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍:

1. ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରର ଗାଇଡ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ବିକୃତ କିମ୍ବା କଳଙ୍କିତ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରବୃତ୍ତି କୋଣ 30-45 ଡିଗ୍ରୀ ହେବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି ପ୍ରତିରୋଧ ବହୁତ ଛୋଟ, ଏହା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ | ଯଦି ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ବହୁତ ବଡ ହୁଏ, ତେବେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦୁର୍ବଳ ହୋଇ ଧୂଳିରୁ ପୃଥକତା ହ୍ରାସ ପାଇବ | ଅକ୍ସିଡେସନ କଣିକା ଗୁଡିକ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ ନକରିବା ପାଇଁ ବ୍ଲେଡର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକୁ ରଙ୍ଗ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |

2. ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଜାଲ୍ ସଫା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | ଯଦି ଫିଲ୍ଟରରେ ଏକ ଧୂଳି କପ୍ ଥାଏ, ଧୂଳି କଣିକାର ଉଚ୍ଚତା 1/3 ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ନଚେତ୍ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଅପସାରଣ କରାଯିବା ଉଚିତ୍; ଧୂଳି କପ୍ ପାଟିକୁ ଦୃ ly ଭାବରେ ସିଲ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ୍, ଏବଂ ରବର ସିଲ୍ ନଷ୍ଟ ହେବା କିମ୍ବା ପରିତ୍ୟାଗ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

3. ଫିଲ୍ଟରର ତେଲ ସ୍ତରର ଉଚ୍ଚତା ମାନକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଉଚିତ | ଯଦି ତେଲ ସ୍ତର ଅଧିକ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ସିଲିଣ୍ଡରରେ କାର୍ବନ ଜମା ହେବ | ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଏହାର ପରିଧାନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ |

4. ଯେତେବେଳେ ଫିଲ୍ଟରରେ ଥିବା ଧାତୁ ଜାଲ (ତାର) ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଗର୍ତ୍ତ କିମ୍ବା ତାରର ବ୍ୟାସ କେବଳ ସାମାନ୍ୟ ଛୋଟ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଭରିବା କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ଅନ୍ୟଥା, ଫିଲ୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ହ୍ରାସ ପାଇବ |

ଭୋଜନ ପାଇପ୍ ର ବାୟୁ ଲିକେଜ୍ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ସଫା କରିବା ପବନ ଏବଂ ଧୂଳି ବିନା ଏକ ସ୍ଥାନରେ କରାଯିବା ଉଚିତ୍; କମ୍ ଆର୍ଦ୍ରତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ବାୟୁ ସହିତ ଏକ ପରିବେଶରେ ଫ୍ୟାନ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ସ୍କ୍ରିନରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବାୟୁ ବିପରୀତ ହେବା ଉଚିତ୍; ସଂସ୍ଥାପନ ସମୟରେ, Di ର ପାଖ ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକର ଫୋଲ୍ଡିଂ ଦିଗଗୁଡ଼ିକ ପରସ୍ପର ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଉଚିତ |

ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା

SK-1140A KATO ଖନନକାରୀ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ CASE 336662 CATERPILLAR 3I0798 JOHN DEERE AH21283 CUMMINS 158876 ISUZU 14215132 MITSUBISHI ME033617

A:

QS ନା।	SK-1140A \|
OEM ନା।	କେସ୍ 336662 କ୍ୟାଟର୍ପିଲର୍ 3I0798 ଜୋନ୍ ଡେରେ AH21283 ନିସାନ୍ 16546Z5001 କମିନ୍ସ 158876 ଇସୁଜୁ 14215132 ମିତସୁବିଶି ME033617
କ୍ରସ୍ ସନ୍ଦର୍ଭ \|	P182045 P181045 AF350KM AF350K P184045 P151768 P184193 C21317 P529062
ପ୍ରୟୋଗ	CHERY （CR150) KATO (HD550SE 、 HD650SE 、 HD700SE-2 、 HD770SE-2 、 HD400SE 、 HD450SE)
ବାହ୍ୟ ଡାଇମେଟର୍ \|	200/251 (MM)
ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଡାଇମେଟର୍ \|	110/14 (MM)
ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚତା \|	254/265 (MM)