ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରଗୁଡିକ ମୁଖ୍ୟତ engineering ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍, କୃଷି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍, ଲାବୋରେଟୋରୀ, ଆସେପ୍ଟିକ୍ ଅପରେସନ୍ ରୁମ୍ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ସଠିକ୍ ଅପରେସନ୍ ରୁମ୍ରେ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବହୁତ ବାୟୁରେ ଶୋଷିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଯଦି ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର୍ ହୋଇନଥାଏ, ବାୟୁରେ ନିଲମ୍ବିତ ଧୂଳି ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଚୋବାଇ ଦିଆଯାଏ, ଯାହା ପିଷ୍ଟନ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରର ପୋଷାକକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ | ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବୃହତ କଣିକା ଗମ୍ଭୀର "ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣ" ଘଟାଇବ, ଯାହା ଏକ ଶୁଷ୍କ ଏବଂ ବାଲୁକା କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶରେ ଗୁରୁତର ଅଟେ |
ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର କାର୍ବୁରେଟର କିମ୍ବା ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପାଇପ୍ ସାମ୍ନାରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଯାହା ବାୟୁରେ ଧୂଳି ଏବଂ ବାଲି କଣିକା ଫିଲ୍ଟର୍ କରେ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଏବଂ ନିର୍ମଳ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ କରେ |
1. ସମଗ୍ର ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ନକାରାତ୍ମକ ଚାପରେ ଅଛି | ବାହ୍ୟ ବାୟୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସିଷ୍ଟମରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, ତେଣୁ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଇନଲେଟ୍ ବ୍ୟତୀତ ସମସ୍ତ ସଂଯୋଗ (ପାଇପ୍, ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍) ବାୟୁ ଲିକ୍ ହେବାକୁ ଅନୁମତି ନାହିଁ |
2. ପ୍ରତିଦିନ ଗାଡି ଚଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରରେ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ଧୂଳି ଜମା ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ସଫା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |
3. ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ବିକୃତ ହୋଇଛି କି ବିଛିନ୍ନ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବାବେଳେ, ଦୟାକରି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶରେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ |
QSନା। | SK-1502A | |
ସର୍ବ ବୃହତ OD | 225 (MM) |
ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଡାଏମିଟର | | 117/13(MM) |
ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚତା | | 323/335(MM) |
QSନା। | SK-1502B | |
ସର୍ବ ବୃହତ OD | 122/106(MM) |
ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଡାଏମିଟର | | 98/18 (MM) |
ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚତା | | 311(MM) |