ଉତ୍ପାଦ କେନ୍ଦ୍ର |

Doosan DH380 420 500 520 340 ଖନନକାରୀ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା କ୍ୟାବିନ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ବ୍ୟବହାର |

ଶୀତ ଆସୁଛି, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଫିଲ୍ଟର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କି?

ପାଗ ଥଣ୍ଡା ହେବାରେ ଲାଗିଛି, ଥଣ୍ଡା ଶୀତରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପବନର ଏକ ନୂଆ ତରଙ୍ଗ ଆସୁଛି | ଶୀତଳ ପବନରେ, ତୁମେ ଗରମରୁ ଅଲଗା? କିଛି କାର ମାଲିକ ସନ୍ଦେହ ପ୍ରକଟ କରିଛନ୍ତି, ଯଦି ଶୀତଦିନେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ନହୁଏ ତେବେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କି?

ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଶୀତଦିନେ ଶୀତତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ଭୂମିକା କ’ଣ?

ଏକ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ସହିତ ପ୍ରତିରୋଧ |

ଅନେକ କାର ମାଲିକ ଜାଣନ୍ତି ଯେ ୱିଣ୍ଡୋ ଡିଫୋଗିଂ ବଟନ୍ ଦବାଇବା ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ୱିଣ୍ଡ ୱିଣ୍ଡକୁ ଥଣ୍ଡା ପବନ ପ୍ରବାହିତ ହେବ, ଯାହା ୱିଣ୍ଡୋରେ କୁହୁଡ଼ିକୁ ଶୀଘ୍ର ଦୂର କରିପାରିବ | କିନ୍ତୁ ବେଳେବେଳେ, କାର ମାଲିକମାନେ ଜାଣିବେ ଯେ କୁହୁଡ଼ି ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଇଛି ଏବଂ କିଛି ସମୟ ପରେ ପୁନର୍ବାର ଦେଖାଯାଏ | ଏହି ବାରମ୍ବାର କୁହୁଡି ଘଟଣାର ସାମ୍ନା କରି ଆମେ ଏହାର ମୁକାବିଲା କରିବା କିପରି?

ଏହି ସମୟରେ, ଆପଣ ଉଷ୍ମ ପବନ ଅନ୍ କରିବା ଏବଂ ଡିଫୋଗିଂ କରିବାର ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ | ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ତାପମାତ୍ରା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ବଟନ୍ କୁ ଉଷ୍ମ ବାୟୁ ଦିଗକୁ, ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଦିଗ ବଟନ୍ କୁ ଗ୍ଲାସ୍ ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ କୁ ବୁଲାନ୍ତୁ | ଏହି ସମୟରେ, ଗରମ ପବନ ସିଧାସଳଖ ଆଗ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡକୁ ଉଡିଯିବ | ପଦ୍ଧତି ପୂର୍ବ ପଦ୍ଧତି ପରି ଦ୍ରୁତ ହେବ ନାହିଁ, ସାଧାରଣତ it ଏହା ପ୍ରାୟ 1-2 ମିନିଟ୍ ଚାଲିବ, କିନ୍ତୁ ଏହା ବାରମ୍ବାର କୁହୁଡି ହେବ ନାହିଁ, କାରଣ ଗରମ ପବନ ଗ୍ଲାସରେ ଆର୍ଦ୍ରତା ଶୁଖାଇବ |

ଭିତରର ତାପମାତ୍ରା ବ .ାନ୍ତୁ |

ଯେତେବେଳେ କାରଟି ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ତୁରନ୍ତ ଗରମ ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି କାରଟି ଆରମ୍ଭ ହେବାପରେ ଇଞ୍ଜିନର ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆସିନାହିଁ | ଏହି ସମୟରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବା ଦ୍ inside ାରା ଉତ୍ତାପ ଉଡିଯିବ, ଯାହା କେବଳ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଖରାପ ନୁହେଁ ବରଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରକୁ ମଧ୍ୟ ବ increases ାଇଥାଏ |

ସଠିକ୍ ଉପାୟ ହେଉଛି ପ୍ରଥମେ ଗରମ ହେବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା, ଏବଂ ତା’ପରେ ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା ସୂଚକ ମଧ୍ୟମ ସ୍ଥିତିରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ହିଟର ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରକୁ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବା |

ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ସହିତ ଆଣ୍ଟି-ଶୁଖାଇବା |

ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଆପଣ ସେହି ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଉପରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ ଉଡାଇ ପାରିବେ ନାହିଁ, ଯାହା ଚର୍ମକୁ ଶୁଖାଇବା ସହଜ ଅଟେ | ଏଥିସହ, ଏହା ମଧ୍ୟ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି ଯେ ଯେତେବେଳେ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ଶୀତଦିନେ ଉତ୍ତାପ କାର୍ଯ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ସେମାନେ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ବାହ୍ୟ ସଞ୍ଚାର ପାଇଁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, ଯାହା କାର ବାହାରେ ତାଜା ପବନକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯାହା ମାନବ ଶରୀର ପାଇଁ ଭଲ ଅଟେ |

ସଂକ୍ଷେପରେ, ଶୀତଦିନେ, ଶୀତଳ ପବନ ହେଉ କିମ୍ବା ଉଷ୍ମ ପବନ ହେଉ, ଏହାକୁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ୱାରା ସଜାଡିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଏହାକୁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଫିଲ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ଫିଲ୍ଟର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଶୀତଦିନେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ବ୍ୟବହାର ହାର ଅଧିକ ଥିବାରୁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଫିଲ୍ଟରଗୁଡିକ ଠିକ୍ ସମୟରେ ସଫା କିମ୍ବା ବଦଳାଯାଇନଥିଲେ କ’ଣ ହେବ?

Hen େଙ୍କାନାଳ 1: ଶୀତଦିନେ ଉଷ୍ମ ପବନ ବାରମ୍ବାର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ କାର ମାଲିକ ଜାଣନ୍ତି ଯେ କାର ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ଉଷ୍ମ ପବନର ବାୟୁ ପରିମାଣ ଛୋଟ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ବାୟୁ ପରିମାଣ ସର୍ବାଧିକ ଆଡକୁ ଗଲେ ମଧ୍ୟ ଏହା ଉଷ୍ମ ନୁହେଁ |

ବିଶ୍ଳେଷଣ: ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଅପରିଷ୍କାର, ଯାହା ଦ୍ air ାରା ବାୟୁ ଚଳାଚଳ ଅବରୋଧ ହୋଇଯାଏ | ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ସଫା କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |

Hen େଙ୍କାନାଳ ୨: କାରର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରରେ ଏକ ଅଦ୍ଭୁତ ଗନ୍ଧ ଅଛି |

ବିଶ୍ଳେଷଣ: ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଫିଲ୍ଟର ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା ଏବଂ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା କମିଯାଏ | ଗ୍ରୀଷ୍ମ rain ତୁରେ ବର୍ଷା ଏବଂ ଶରତରେ ଧୂଳି ହେତୁ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସିଷ୍ଟମରେ ଅବଶିଷ୍ଟ ଆର୍ଦ୍ରତା ଏବଂ ବାୟୁରେ ଥିବା ଧୂଳି ମିଳିତ ହୁଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଛାଞ୍ଚ ଏବଂ ଦୁର୍ଗନ୍ଧ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ |

ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଫିଲ୍ଟରର ଭୂମିକା |

ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଗ୍ରୀଡକୁ ଘର ପାଖରେ ରଖନ୍ତୁ ଯେପରି ସୁନିଶ୍ଚିତ ବାୟୁ କ୍ୟାବିନରେ ପ୍ରବେଶ ନକରେ |

ବାୟୁରେ ଆର୍ଦ୍ରତା, ସୁଟ୍, ଓଜୋନ୍, ଦୁର୍ଗନ୍ଧ, ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ, SO2, CO2 ଇତ୍ୟାଦି ଅବଶୋଷଣ କରେ; ଏହାର ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଆର୍ଦ୍ରତା ଅବଶୋଷଣ ଅଛି |

କଠିନ ଅପରିଷ୍କାରର ପୃଥକତା ଯେପରିକି ଧୂଳି, ପଲିଥିନ, ଏବଂ ବାୟୁରେ ଘୃଣ୍ୟ କଣିକା |

ଏହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ କ୍ୟାବରେ ଥିବା ବାୟୁ ପରିଷ୍କାର ଏବଂ ଜୀବାଣୁ ପ୍ରଜନନ କରେ ନାହିଁ ଏବଂ ଏକ ସୁସ୍ଥ ପରିବେଶ ସୃଷ୍ଟି କରେ; ଏହା କଠିନ ଅପରିଷ୍କାରତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରିବ ଯେପରିକି ଧୂଳି, କୋର ପାଉଡର, ଏବଂ ବାୟୁରେ ଘୃଣ୍ୟ କଣିକା; ଏହା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ପଲିଥିନକୁ ଅଟକାଇପାରେ, ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କର ଆଲର୍ଜି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ରହିବ ନାହିଁ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |

କାର୍ ଗ୍ଲାସ୍ ଜଳୀୟ ବାଷ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଆଚ୍ଛାଦିତ ହେବ ନାହିଁ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଦେଖିପାରିବେ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଚଲାଇ ପାରିବେ; ଏହା ଡ୍ରାଇଭର କ୍ୟାବକୁ ସତେଜ ବାୟୁ ଯୋଗାଇପାରେ, ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ କ୍ଷତିକାରକ ଗ୍ୟାସ୍ ନିଶ୍ୱାସ ନେବାକୁ ରୋକିପାରେ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ; ଏହା ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ନିର୍ଗତ ଏବଂ ଡିଓଡୋରାଇଜ୍ କରିପାରିବ |

ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଫିଲ୍ଟର ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଚକ୍ର |

ସାଧାରଣତ speaking, ପ୍ରତି 10,000 କିମି / 6 ମାସରେ ଏହାକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ | ଅବଶ୍ୟ, ବିଭିନ୍ନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚକ୍ର ସମାନ ନୁହେଁ | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର କାର ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ବ୍ୟବହାର, ପରିବେଶ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ଉପରେ ଆଧାରିତ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି କାରଟି ଘୋର କୁହୁଡିରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ପ୍ରତି 3 ମାସରେ ବଦଳାଇବା ଭଲ |